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扛風耐腐蝕 新壓型金屬闆用于高鐵站

作者:admin 發布日期:2019/1/4 關注次數: 二維碼分享
原标題:扛風耐腐蝕 新壓型金屬闆用于高鐵站

近日,我國目前唯一在建的鄉級高架高鐵站“杭黃高鐵三陽站”已完成主體工程施工。其站台工程建設中,在國内首次使用了新型耐蝕壓型金屬屋面闆,該材料具有高強度、高耐腐蝕、高抗風揭等特點,相較于傳統彩瓦、壓型鋼闆組合屋面材料,耐久性更長,工期節約一倍以上。

“高鐵站屋面主要是指站台雨棚,過去大多采用穿透式打釘金屬彩鋼瓦屋面,或鋼筋混凝土壓型鋼闆組合屋面等,但各有缺陷。”三陽站項目施工方、中鐵八局四公司總工程師鄧利平說,前者的主要缺點是螺栓穿透屋面闆處易滲漏,螺栓在擰緊過程中表面防鏽層易損壞,較終在鏽蝕作用下會導緻螺栓性能逐漸減弱,影響屋面穩定性;後者在鋼筋混凝土施工過程中,工序多、交叉作業多、施工周期長。“幾乎每道工序的優劣,都會影響壓型鋼闆通過支座與檩條的扣牢吻合,導緻性能減弱。”鄧利平說。

而此次在三陽站台屋面施工中首次使用的新型耐蝕壓型金屬屋面,則具有安裝快速、耐腐蝕能力強、抗風揭能力強、高強度等特點。“它是在傳統鍍鋅鋼闆基礎上,增加改性瀝青及鋁箔保護等幾道工序壓制而成。安裝采用對拉螺栓提高穩固性,其力學性能可靠、化學性能穩定、防腐性能優良、施工迅速便捷。”鄧利平說,這種新型材料還特别适用于沿海、海濱地區及空氣污染嚴重的工業區的鐵路站台等,或人員密集、耐久年限要求高的建築。

作為我國唯一的徽派建築高鐵站台,除采取新型雨棚之外,三陽站屋面瓦及牆體施工還在保證傳統風格的同時,引入強度高且更輕巧的新型氟塑樹脂瓦代替傳統水泥黑瓦,實現了建築質量與傳統文化的融合。(林春 記者盛利)

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